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黄河全长5464公里，黄河干流从宁蒙界右岸都思图河（左岸麻黄沟）入内蒙古境，在内蒙古境内黄河河道全长843.5千米，约占黄河总长的1/6，境内流域面积15.1万平方千米，约占黄河流域总面积的1/5，黄河先后流经乌海市、阿拉善盟、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、包头市、呼和浩特市、乌兰察布市7个盟市20个旗县区市，7个盟市20个旗县区市簇拥在黄河“几”字弯沿线，形成一个“几”字型，为此，黄河在内蒙古境内孕育出了丰饶的河套平原，传承着古老的农耕文明、草原文明，给内蒙古留下了壮美的大自然印记。
一、乌海市
乌海市的地理位置十分独特，东临鄂尔多斯高原，南与宁夏石嘴山市隔河相望，西接阿拉善草原，北靠肥沃的河套平原，形成了河流、山川、大漠、草原、湿地等丰富地貌。是华北地区与西北地区的结合部，同时也是“宁蒙陕甘”经济区的结合部和沿黄经济带的中心区域。
乌海市总面积1754平方公里。下辖三个县级行政区，分别为海勃湾区、乌达区和海南区，市政府所在地海勃湾区。自建市开始，经过40多年的建设发展，乌海市形成了“黄河明珠，书法之城，沙地绿洲，水上新城，葡萄之乡，赏石之城”六大名片。
乌海市地处黄河上游，黄河“几”字弯顶端西部，是黄河进入内蒙古草原的第一站。黄河穿市而过长达105公里，平均河宽250－500米，水深2.5－11.6米，多年平均径流量269亿立方米。黄河水由于受上游融雪、消水、降水及上游水库调节影响，年内水位变化较大，幅度一般为2－4米。
乌海市交通便利，航空、铁路、公路、乌海湖大桥等交通网络健全完备，乌海机场位于乌海市海勃湾区城北15公里处，目前已开通了经停呼和浩特到上海以及直达西安、乌海经停西安到广州、乌海－呼和浩特、乌海直达北京航线。主要铁路干线有包兰铁路1条，以及地方铁路东乌铁路以及海老线、乌吉线等多条支线。乌海市有两个客运火车站：乌海站（位于海勃湾区新华西街西首）、乌海西站（位于乌达区）。公路方面，穿越乌海的国道有110（北京－银川途经张家口、集宁、呼和浩特、包头、临河、乌海、石嘴山、银川）、109（北京－拉萨，途经山西朔州、东胜、乌海、银川、兰州、西宁、拉萨）等，还有国家高速G6京藏高速公路以及G18荣乌高速公路。乌海湖大桥和国道110线乌海黄河大桥，成为乌海市构建“一城两中心”的核心纽带，建设“一横二环三纵”公路主骨架网的重要部分，打造“一刻钟生活圈、半小时经济圈、一小时城市圈”的关键环节。
乌海市境内资源富集，素以“乌金之海”著称。乌海市煤炭资源丰富，炼焦用煤占内蒙古已探明焦煤储量的60％，经济以能源、化工、建材、特色冶金为主。属于典型的资源型经济。优质焦煤、煤系高岭土、石灰岩、铁矿石、石英砂、白云岩等矿产资源储量大、品位好、易开采、相对集中配套、工业利用价值高。其中，优质焦煤占内蒙古已探明储量的75％，是国家重要的焦煤基地；石灰石远景储量在200亿吨以上，煤系高岭土储量11亿吨以上。潜在的经济价值在4000亿元以上，得天独厚的矿产资源优势为乌海的矿业发展提供了资源保证。
（一）海勃湾区
海勃湾区是乌海市辖区之一，位于内蒙古自治区西部、乌海市东北部。东倚桌子山（乌仁都西乌拉）与鄂尔多斯市鄂托克旗为邻；西隔黄河与乌达区相望；南至四眼井与海南区相连；北与鄂托克旗蒙西镇交界。海勃湾区交通便捷，每日均有往返北京、上海、天津、西安、广州、海口、呼和浩特的航班，铁路网络完备，北京－包头－兰州、乌海－鄂尔多斯东胜－河北黄骅港连接东西。
海勃湾区拥有雄厚的农牧业资源禀赋，海勃湾区总面积529平方公里，其中，耕地面积2250公顷，有林地面积5607.9公顷（包括四合木灌溉区），牧草地面积1.4万公顷（可利用面积1.2万公顷），建成区面积18平方公里。
矿产资源种类繁多，海勃湾区有能源、化工、建材所需的综合性配套矿产资源近37种，查明的矿床、矿化点近百余处，是一块具有开发建设价值的经济发展宝地。其主要矿产资源有煤、石灰岩、硅石、高岭土、各种粘土，次之有金属矿种十余种。其中，煤炭保有储量10.4亿吨，占乌海市总储量近三分之一，素有“塞上煤城”之称；石灰岩远景储量40亿吨以上，氧化钙含量高，杂质少；粘土总储量50亿吨以上。另外还有辉绿岩、角闪石、世界名贵的血红色大理石等。
水源充足，黄河是海勃湾区工农业用水的主要水源。黄河流经全境，年均水流量321亿立方米，年最大流量达556亿立方米，这为地区工农业发展、人民生活用水提供了可靠的保证。
（二）乌达区
乌达区是乌海市辖区之一，位于内蒙古自治区西部、乌海市西部。东北隔黄河与海勃湾区相邻，东南隔河与海南区相望，西北与阿拉善盟接壤，南与宁夏重要化工基地石嘴山市毗邻，居“宁蒙（宁夏、内蒙古）经济小区”的中心地带，全区面积219.716平方千米。
乌达地区矿产资源主要以煤、石灰岩、硅质粘土、铝页岩（高岭土）为主。其中煤炭探明储量6.6亿吨，主要有肥气煤、肥煤、肥焦煤、焦煤，发热量平均为6000－8000千瓦/千克，其中焦煤储量占内蒙古的16％；石灰岩保有储量在200亿吨以上；硬质高岭粘土储量达1.1亿吨，高岭石含量大于95％。硬质软质耐火陶瓷粘土储量在10亿吨以上。乌达区临近地区的矿产资源也特别丰富，如盐、芒硝、碱、石膏矿等。距乌达区114千米的吉兰泰盐湖储盐量为11227万吨，芒硝941万吨；鄂托克旗碱的总储量达1744万吨。
乌达地区水资源丰富，黄河水是乌达地区最大的地表水，为乌达地区提供了充足的生态、饮用用水。黄河流经境内约50公里，平均流量为2100立方米/秒。
乌达区交通、通讯功能完善。110国道、包兰铁路穿区而过，公路、铁路运输已形成网络。乌达区距乌海机场30公里，已开通了乌海－北京的定期航线，通往西安、北京、上海、广州等各大主要城市。距银川机场130公里。
（三）海南区
海南区位于乌海市区南部，东、南两边与内蒙古自治区鄂尔多斯市的鄂托克旗毗邻；西南与宁夏回族自治区陶乐县接壤；西依黄河与宁夏回族自治区石嘴山市、乌海市乌达区、阿拉善盟阿拉善左旗隔河相望；北与乌海市海勃湾区相连。南北长约50公里，东西宽约20公里，总面积约1005平方公里，占乌海市总面积的57.29％。海南区人民政府所在地拉僧庙，与乌海市人民政府所在地海勃湾区相距28公里。距内蒙古自治区首府呼和浩特市550公里，距鄂尔多斯市人民政府驻地康巴什区330公里，与宁夏回族自治区首府银川市相距128公里。
海南地区土地由山地丘陵、山间洼地和黄河阶地平原构成，土地总面积1005平方公里，约占乌海市土地面总面积的三分之二。其中已开发的有：耕地面积2790.53公顷，约占土地总量的2.69％；林地面积744.9公顷，约占土地总量的0.79％；其余城镇用地、村庄用地、工矿区专用地、交通用地和水域、水利工程用地，仅占很小一部分土地。尚未开发的土地有天然牧草地、裸岩硬地和沙地。天然牧草地80646.19公顷，约占土地总量的81.2％，是未来开发利用的丰厚土地资源。
海南区有东乌铁路、109一级公路横穿东西，京藏高速公路、海拉铁路纵贯南北，包兰铁路沿境而过，海惠一级公路、运煤通道和市辖三区间城际快速通道建成通车，紧邻市区的乌海机场开通有直达北京、广州、西安、呼和浩特等多条航线，形成公路、铁路、航空互为补充的立体交通网络。
黄河穿海南区而过70公里，海南地区的间歇性地表迳流，除了小部分渗入地下，补给地下水以外，大部分顺沟谷流走。黄河是唯一的地表水资源。为这里留下了丰富的黄河文化旅游资源。长河、大漠、高山、戈壁、古烽火台、村舍、田野所形成的独特自然风光，构成了海南区得天独厚的旅游资源。
二、阿拉善盟
阿拉善盟下辖阿拉善左旗、阿拉善右旗和额济纳旗，西与甘肃省酒泉市、张掖市、金昌市、武威市、白银市相连，东南隔贺兰山与宁夏回族自治区中卫市、吴忠市、银川市、石嘴山市相望，东北与巴彦淖尔市、乌海市、鄂尔多斯市接壤，北与蒙古国交界。
阿拉善盟区位优势明显，与蒙古国交界735公里，拥有国家一类、内蒙古第三大常年开放陆路口岸－策克口岸，乌力吉口岸获批临时开放，阿拉善海关正式开关运行。地处呼包银榆经济区、陇海兰新经济带交汇处，与内蒙古、宁夏、甘肃12个地市毗邻。
阿拉善盟境内矿产资源丰富，探明的矿藏有86种（占自治区发现矿种的71.67％），产地共计416处。其中有开发利用价值的54种，现已开采40种。大小盐湖53个，主要是吉兰泰、雅布赖等，湖盐探明储量达1.62亿吨；天然碱产地10处，总储量57.76万吨；硝产地30处，总储量1亿吨。阿盟煤炭资源丰富，煤种齐全，煤质优良，主要分布在贺兰山、长山子、西戈壁滩三大含煤区，矿区16处，探明煤炭储量达13.9亿吨，其中无烟煤探明储量4亿吨。古拉本无烟煤（又称太西煤）以其低灰、低硫、低磷、高发热量、高比电阻、高块煤率、高机械化强度、高化学活性、高精煤产率等“三低六高”优势，走俏国际市场，出口10个国家和地区，年出口20多万吨，被誉为“煤中之王”“黑宝石”，可与越南的鸿基煤相媲美。
风光资源层面，阿拉善盟属高空西风环流区，是全国光热风能资源最为富集的地区之一，年日照时数大于3000小时，风能储能约2.1亿千瓦，太阳能可开发利用量6亿千瓦。以阿拉善为核心的千万千瓦级风光热综合新能源基地和直流超高压电力外送通道加快建设，新能源发展势头强劲、前景广阔。全盟现有新能源企业26家，建成可再生能源装机容量131万千瓦。其中，风电装机容量65万千瓦；光伏装机容量66万千瓦。全盟电网已形成以吉兰泰、定远营两座500千伏变电站为中心，10座220千伏变电站为辐射的主干网架供电网络，线路总长5713公里。
交通运输层面，截至2019年末，阿拉善盟公路总里程达到10858公里。其中按技术等级分：高速公路972公里，一级公路583公里，二级公路788公里，三级公路3792公里，四级公路4723公里。按行政等级分：国道2590公里，省道2181公里，县道2139公里，乡道1698公里，村道2250公里。黑色路面达8948公里，占全盟总里程82％。全盟苏木镇、嘎查村通油路率均达到100％。京新高速（G7）公路从阿拉善盟北境穿过，横跨阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗，境内全长814公里，是世界上穿越沙漠、戈壁路段最长的高速公路。巴银高速公路阿拉善盟境内全长69公里，是连接阿拉善左旗巴彦浩特镇和宁夏回族自治区银川市的高等级公路。乌海至巴彦浩特一级公路阿拉善盟境内全长130公里，是两个地区重要的运输通道。全盟各旗所在地实现了高等级公路贯通。全盟铁路运营里程为1691公里。分别为乌海西至吉兰泰铁路全长130公里，境内长128公里；干塘至武威铁路全长172.2公里，境内长58公里，增建二线境内长52公里；临河至哈密铁路全长1313公里，境内长851公里；天鹅湖西站至策克口岸铁路联络线全长71公里；嘉峪关北至策克口岸铁路全长452.3公里，境内长344.9公里；清水至赛汉陶来铁路全长331公里，境内长170公里；赛汉陶来连接嘉策线全长12.5公里，庆华物流中心铁路专用线3.88公里。全盟铁路路网密度62.6公里/万平方公里，电气化率为6.5％、复线率为3.1％。航空截至2019年底，阿拉善三旗机场共保障运输飞行36440架次，完成旅客吞吐量87.4万人次，其中：2019年共保障运输飞行6112架次、旅客吞吐量约19.1万人次。先后开通运营过阿拉善左旗至呼和浩特、西安、天津、重庆、银川、兰州、包头、鄂尔多斯、中卫、阿拉善右旗、额济纳旗等城市航线。目前，正在运营的5条航线涉及重庆、西安、天津、呼和浩特、包头、阿拉善右旗、额济纳旗7个航点。
水资源层面，阿拉善盟河流水系主要以内陆河水系为主，东部有黄河过境，西部有黑河流入。黄河从宁夏回族自治区石嘴山市麻黄沟进入阿拉善盟，沿东南边界在磴口县二十里柳子出境，流经阿拉善左旗的乌索图、巴彦木仁苏木，流程85公里，流域面积3988平方公里，年平均径流量315亿立方米。阿拉善盟水资源总量22亿立方米，其中，地表水资源量为8亿立方米，地下水资源量为14亿立方米。可利用水资源总量为13亿立方米，其中地下水可开采量为5亿立方米。
（一）乌素图镇
乌素图镇位于阿拉善左旗东北部，东临黄河，西倚贺兰山，南接宁夏石嘴山市，北与阿拉善左旗吉兰太、巴音木仁及乌海市乌达区接壤。乌素图镇拥有得天独厚的区位优势，位于中国西部“呼－包－银－兰”经济带和乌海－鄂尔多斯－阿拉善“小金三角”的交汇点。位于包兰铁路、乌吉铁路、丹拉高速、乌巴高速、110国道“五路交汇”之处，距贺兰山机场120公里、银川机场150公里、乌海机场50公里，均可高速直达。
矿产资源富集，现已探明矿产地284处，矿种50种，其中大型矿床12处，中型矿床20处，已探明煤储量20亿吨（无烟煤储量6亿吨）；盐储量3.8亿吨；芒硝储量3870万吨；硅石储量50亿吨。
地下水资源丰富，现已形成5万吨/日供水能力，黄河流经辖区8.35公里。现已建成110千伏、220千伏、500千伏变电站各1座；市政道路、集中供水、供暖、排污、邮电、通信等基础设施覆盖全镇。
（二）巴彦木仁苏木
巴彦木仁苏木位于阿拉善盟阿拉善左旗中东部，“巴彦木仁”系蒙古语译音，意为“富饶的江河”，黄河巴音木仁苏木段流域67公里，总面积2638平方公里，因地处黄河之滨，故而得名。
巴彦木仁苏木地处黄河左岸、沙海之滨，西部乌兰布和大沙漠神奇莫测，东部黄河一泻千里，境内河叉密布，绿草如茵，天鹅、白鹭、野鸭、野兔、野狐等野生动物资源比比皆是；肉苁蓉、锁阳、甘草和沙漠葡萄等特色沙生植物种植历史悠久；红公鸡、红嘴雁、红公牛、红眼鱼并称“四红”，以其肉质鲜美闻名全国。境内储有丰富的盐、铁、金属铌、钾长石、云母等金属和非金属矿产资源。
巴彦木仁苏木区位优势显著，黄河中上游“三市一盟”交汇处，东临黄河，与天骄圣地鄂尔多斯市隔河相望，南依新型工业城市乌海市，西接全国八大沙漠之一的乌兰布和沙漠，北靠全国商品粮基地河套平原。对外交通便利，北距磴口县60公里，南距乌海市30公里，距离盟府巴彦浩特镇200公里；跨河浮桥直接连入110国道、包兰铁路，距离乌海机场仅22公里，有定期航班飞往全国各地，初步构成公路、铁路、航空三位一体的立体交通运输网络，是内地联系广袤大西北的咽喉要道和窗口。
三、巴彦淖尔市
巴彦淖尔市东接包头，西连阿拉善盟、乌海市，南隔黄河与鄂尔多斯市相望，北与蒙古国接壤。全市总面积6.5万平方公里，辖1个市辖区、2个县、4个旗。即临河区、五原县、磴口县、杭锦后旗、乌拉特前旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗，市政府所在地临河区。
由于地域辽阔，自然资源丰富，为巴彦淖尔市经济发展提供了得天独厚的良好条件。横亘巴彦淖尔市腹地的阴山山脉，蕴藏着丰富的矿产资源。有硫、铁、钢、铅、锌、银、镍、钴、镉、镓、铬铁、蓝晶石、熔剂白云岩、硅石、沸石、膨润土、金、石墨、珍珠岩、花岗岩、宝玉石等60多种矿产。其中已探明储量的有48种。硫铁矿储量为5.64亿吨，矿石平均品位在20％左右，集中分布于狼山—查尔泰山一带，占自治区总储量的97％，是全国三大硫铁矿基地之一。
巴彦淖尔市绿色农牧业资源得天独厚。全市现有耕地1100多万亩，河套灌区是亚洲最大的一首制自流灌区，地势平坦，土地肥沃，气候独特，形成了独具河套特色的小麦、葵花、蜜瓜、番茄、枸杞等名优产品。肉羊产业走在全国前列，葵花产量居全国首位，有机奶产量占全国一半以上，农畜产品出口位居内蒙古之首，番茄产品远销欧美等国，绒纺加工业快速发展，成为全国最大的无毛绒生产基地。
巴彦淖尔市地貌多样，阴山山脉绵延东西，矗立在巴彦淖尔市中部，蕴藏着十分丰富的矿产资源。阴山以北是辽阔的乌拉特草原，畜牧业悠久兴盛。阴山南麓是广阔的河套平原，土地肥沃，灌溉便利，素有“塞上江南”的美誉。
巴彦淖尔市水资源充沛，黄河流经磴口县、杭锦后旗、临河区、五原县、乌拉特前旗，境内全长345公里，黄河水年均过境流量316亿立方米。年引黄河水量约50亿立方米，年可利用农业中水5－7亿立方米用于发展工业，境内湖泊、水库密布。丰富的水资源是巴彦淖尔市经济社会发展最有利的条件之一。
巴彦淖尔市风光资源丰富，是国内风能、太阳能资源最富集的地区之一。全年日照总时数3200小时左右，风能技术可开发量超过6000万千瓦，占内蒙古自治区的40％，新能源产业发展前景十分广阔。
交通区位优越，处于国家“呼包银榆”经济区，是“一带一路”重要交汇点，是国家西部大开发的重点区域。包兰铁路、110国道和京藏高速横贯全市，进出新疆通道临哈铁路、京新高速公路2017年全线通车。中蒙跨境铁路—神华甘泉铁路建成运营。巴彦淖尔机场航班直达北京、西安、天津、呼和浩特等枢纽城市。以铁路、公路和航空为重点，巴彦淖尔市正在加快建设沟通大西北、贯通大西南、连接蒙古国的交通网络。
（一）磴口县
磴口县地处巴彦淖尔市西南部，总面积4166.6平方公里，地貌以沙地、山地、平原为主，有“七沙二山一平原”之称。
磴口县资源丰富，区位优势独特。乌兰布和沙区有425万亩土地可待利用，阴山一线已探明的伴生金银矿、铜、铁、白瓷石、红柱石等矿产资源储量大，品位高。风能和太阳能资源充足，年日照时数为3300小时，年均风速为3米/秒，是全国内陆仅有的几个风能、太阳能丰富区之一。名优特产华莱士瓜、王爷地甘草、南瓜、二狼山白山羊绒、黄河鲶鱼、鲤鱼等在国内外久享盛名，有机奶、肉苁蓉发展潜力巨大，是“中国华莱士蜜瓜之乡”和“中国油葵之乡”。黄河流经县境52公里，110国道、京藏高速、包兰铁路、临策铁路横贯全境。
磴口县地处河套黄溉上游，河套灌区水利大动脉总干渠及乌审干渠横穿县境而过，黄河水侧渗丰富，同时由于古地理环境及黄河改道，使磴口县地下水资源十分丰富，黄河流经磴口县52公里，年径流量310亿立方米，黄河年均流量在580－1600m/s之间，地下水可开采面积达3452.11平方公里，地下水资源储量为5.258亿立方米，黄河水年侧渗量4.9亿立方米，可开采量为2.11亿立方米。大小湖泊有46处，共有水域面积3.61万亩。地下水资源分布状态较为稳定，埋深浅、极易开采。
位于磴口县巴彦高勒镇东南2公里处，黄河三盛公水利枢纽工程是黄河上唯一的以灌溉为主的一首制大型平原闸坝工程，堪称“万里黄河第一闸”。同时兼有发电、交通、旅游等多项功能。
（二）杭锦后旗
杭锦后旗位于巴彦淖尔市西部，地处黄河河套冲积平原，东与临河区接壤，西傍乌兰布和沙漠与磴口县毗邻，南临黄河与鄂尔多斯市杭锦旗相望，北靠阴山与乌拉特后旗交界。南北长约87公里，东西宽约52公里，全旗总面积266.5万亩，耕地面积133.5万亩。
境内海拔高度为1032米至1050米，地形为西南高东北低，由西南向东北微度倾斜。黄河在全旗境内长17公里，过境年流量226亿立方米，是全国八大自流灌溉农区之一。
杭锦后旗公路里程1774公里，其中国道13公里（包括高速公路9公里）、省道83公里、县道233公里、乡道118.8公里、村道1326公里。其中，二级以上公路41.3公里，三级公路352公里，四级公路908公里，等外公路472.7公里。境内油路里程906公里，占到总里程的53％。
（三）临河区
临河区位于内蒙古自治区西部，居河套平原腹地，坐落在黄河几字湾上方，南与鄂尔多斯高原隔河相望，北依阴山，东与乌拉特草原紧密相连，是巴彦淖尔市的政治、经济、文化、交通、信息中心。
黄河流经临河全长约50公里，年均径流量为367.2亿立方米，年引水量为11.02亿立方米，在黄河上游水文作用下形成了大面积河滩芦苇沼泽湿地。
临河区年日照时数为3254小时，年平均气温6.8℃，无霜期140天左右，境内地势平坦，土壤肥沃，水资源丰富，适宜多种农作物和动植物生长。位于京津为龙头的呼－包－银－兰经济带中段，处于自然矿产资源富集地区包围之中，是国家西部大开发的重点区域。包兰铁路、临策铁路、110国道、京藏高速、京新高速公路穿境而过，是国家“五横五纵”交通网规划的重要交汇点，是沟通大西北、贯通大西南、连接蒙古国的重要交通节点城市。城市建成区55平方公里，东工业园区近期建设用地规模为33.2平方公里，远期建设用地规模为47平方公里，“七通一平”配套面积25平方公里；保税物流园区总控制面积34平方公里，完成配套13平方公里，园区内工业用地、居住用地、公共设施用地、道路广场用地等规划合理，储备充足，设施完善，具备了承载重大项目的能力。
（四）五原县
五原县位于黄河“几”字弯最北端，隶属巴彦淖尔市，南依黄河、北靠阴山、地处亚洲最大一首制自流灌溉渠——河套平原腹地。
五原县水资源充沛，黄河流经县境62.5公里，年过境水量315亿立方米，多年平均地表水资源量11亿立方米，地下水资源量4.1亿立方米，年黄河最高引水量12.3亿立方米，占河套灌区的1/4。丰富的水资源不仅是农业生产的命脉，更是发展工业经济的重要基础。
五原县处于以京津为龙头的“呼－包－银－兰”和沿黄沿线经济带上，跨入“呼－包－鄂”2小时经济圈，是自治区向北开发的重要通道，东距包头150公里，西距银川400公里，南与鄂尔多斯市隔黄河相望，北距蒙古国190公里，是进出口国家一类陆路口岸甘其毛都口岸的必经之地。境内交通便利，京藏高速、包兰铁路、110国道、212省道、黄河堤防公路横贯全境。巴彦淖尔机场位于五原县天吉泰镇境内，距县城仅50公里，已经开工建设的包银高铁、五原刘召黄河大桥，更使五原成为重要的现代交通枢纽。
（五）乌拉特前旗
乌拉特前旗位于河套平原东南端，地处呼、包、鄂“金三角”腹地，是巴彦淖尔市的“东大门”，总面积7476平方公里。
乌拉特前旗资源丰富，阡陌流金，现已探明煤、铁、金、铜、石灰石、花岗岩、玉石等矿产资源40多种，潜在价值100亿元以上，现已初步构建起了煤化工、钢铁、电力等多元发展、多极支撑的产业体系。乌拉特前旗工业园区承载水平和集聚产业能力日益增强，包钢、众兴、蒙航等知名企业相继入园投资，是自治区重点培育的“双百亿”工业循环经济示范园区。
乌拉特前旗既有肥沃的黄灌区，又有广袤的牧区，日照充足，水资源丰富，耕地面积244万亩，草牧场635万亩，是绿色农畜产品生产加工基地，巴音花肉羊、先锋枸杞、后山小杂粮等特色农畜产品享有盛誉。旗内有大面积的乌拉山原始森林，森林覆盖率15.95％，有野生动物资源280属、503种。旗内蕴藏着丰富的水资源，有大小湖泊65个，总面积58万亩；黄河过境153公里，年引黄河水4.3亿立方米。
乌拉特前旗交通便利，区位优势突出。110国道、京藏高速、沿黄公路贯穿全境，包兰、西金、甘泉、乌锡铁路通衢内外。全旗11个苏木镇全部实现了乡乡通油路，道路建设走在了自治区前列，为融入“呼包鄂”经济圈奠定了坚实基础。
四、鄂尔多斯市
鄂尔多斯东部、北部和西部分别与呼和浩特市、山西省忻州市，包头市、巴彦淖尔市、乌海市，宁夏回族自治区、阿拉善盟隔河相望；南部与陕西省榆林市接壤，东西长约400公里，南北宽约340公里，总面积86752平方公里，辖7旗2区，是国家规划的呼包鄂榆城市群和黄河“几”字弯都市圈的重要组成部分，是一座多能、多业、多景、多联、多福之城。
鄂尔多斯位于黄河“几”字弯腹地，三面黄河环抱，境内流经728公里，占黄河全长的1/8、内蒙古段的4/5，为黄河流经全国第二长的地市，在整个黄河流域具有承西启东、北开南联的重要地位。
鄂尔多斯矿产资源丰富，是国家重要的能源基地。煤炭探明储量2102亿吨，预测总储量在1万亿吨以上，属低灰、低硫、低磷、高发热量的优质煤。天然气探明储量4.9万亿立方米，约占全国的1/3。盛产被称为“纤维宝石”和“软黄金”的阿尔巴斯白山羊绒，全市羊绒制品产量约占全国的1/3、世界的1/4。高岭土、天然碱、食盐、芒硝、石膏、石灰石、紫砂陶土等资源储量巨大。全市耕地总面积620万亩，其中有效灌溉面积368万亩；草原总面积9785.2万亩，其中可利用草原8739.1万亩。初步构建了集资源开发、就地转化、综合利用于一体的现代能源经济体系。鄂尔多斯产业多元，以新能源汽车、光电子器件等为主的新制造产业，石墨烯、碳纤维等为代表的新材料产业，以及新型建筑陶瓷等节能环保产业全面起势。
鄂尔多斯交通便捷，高速公路四通八达，货运干线铁路横跨东西、纵贯南北，鄂尔多斯机场全年共营运航线49条，通航城市50个。铁路通车里程达2640公里；全市公路总里程24460公里，其中高速公路里程1311公里，公路网密度为28.2公里/百平方公里。
（一）杭锦旗
杭锦旗位于鄂尔多斯高原西北部，地跨鄂尔多斯高原与河套平原，东与达拉特旗、东胜区接壤，南与伊金霍洛旗、乌审旗为邻，西与鄂托克旗毗连，北与巴彦淖尔市隔黄河相望。总土地面积2825万亩，人均土地206亩，是全国人均土地面积的15倍。现有耕地88万亩，宜农宜林待开发土地500万亩，有可利用草牧场2000万亩，特别是沿黄河灌区土壤肥沃，气候适宜，具有发展现代农牧业得天独厚的条件。
杭锦旗地处包头至银川中心地段，距包头机场200公里，鄂尔多斯机场100公里，包兰铁路途经杭锦旗，并设杭锦旗站。109国道、110国道、荣乌高速、沿黄一级公路、丹拉高速公路纵贯东西，旗级六大干线公路全部完成黑色化改造，总里程达727公里。境内有浮桥两座，初步形成了以锡尼镇为中心纵贯南北、连接东西、水旱相通的交通网络。杭锦旗七星湖支线机场、乌拉山至锡尼铁路、锡尼至乌审召北铁路、大塔至四眼井铁路、塔然高勒矿区至包神铁路韩家村站运煤专线、杭锦能源化工区专用线。
杭锦旗资源优势显著，黄河自西向东流经全旗242公里，库布其沙漠横亘东西，将全旗自然划分为北部沿河区和南部梁外区。梁外区以草原和天然林保护区为主，草原辽阔，草质优良，并盛产多种野生绿色食品，是自治区重要的草原生态畜牧业基地；沿河区属于黄河冲积平原，水源充沛，土壤肥沃，是自治区高效农牧业基地。
（二）达拉特旗
达拉特旗地处鄂尔多斯市北部，北与包头市隔黄河相望、南临东胜区、东与准格尔旗接壤、西与杭锦旗搭界。全旗总面积8188平方公里，东西长133公里，南北宽66公里，地势南高北低、呈阶梯状，境内地形地貌多样，俗有“五梁、三沙、二份滩”之称。南部属鄂尔多斯台地北端，矿藏丰富；中部为库布其沙漠带，宜林宜牧，风景独特，是距离北京最近的沙漠旅游休闲度假胜地；北部为黄河冲积平原，土地肥沃，有近200万亩优质农田，是国家商品粮基地和现代农业示范区。
达拉特旗位于黄河“几”字弯最顶端，黄河过境190公里，拥黄河冲击平原之富庶，地下水、黄河水、地表水年可用水量4.3亿立方米。资源和组合条件良好，具备发展大工业的优越条件，是发达地区产业转移的理想地区。
达拉特旗资源富集，已探明煤炭储量100亿吨，远景储量220亿吨；芒硝储量68亿吨，居世界第一；石英砂探明储量4720万吨，品位居全国同类矿产之首；太阳能、风能等可再生资源丰富，火电装机421.9万千瓦、光伏装机114.8万千瓦，是国家首批增量配电业务改革试点，达拉特光伏发电应用领跑基地规划建设规模2吉瓦，是全国集中度最高、规模最大的沙漠光伏发电应用领跑基地；
达拉特旗地处呼包鄂“金三角”腹地，被誉为鄂尔多斯市的“北大门”，交通路网发达，已形成“三横五纵”公路网和“一横两纵”铁路网，距包头机场25公里、鄂尔多斯机场110公里、呼和浩特机场150公里，210国道、G65高速、S24高速和包西铁路、包神铁路等交通主干道贯穿全境，能够有效辐射“呼包鄂、晋陕宁、京津冀”等地区，是草原丝绸之路和自治区呼包鄂协同发展战略的重要节点。
（三）准格尔旗
准格尔旗位于鄂尔多斯市东部，库布其沙漠东南端。北与包头市、东与呼和浩特市隔黄河相望，东南、南部与山西省的偏关县与河曲县以黄河为界，西南与陕西省的府谷县隔长城接壤，西部与伊金霍洛旗、东胜区、达拉特旗搭界，素有“鸡鸣三省”之称，全旗总面积7692平方公里。
准格尔旗地处晋陕蒙三省交界处，黄河沿北、东、南流经238公里，黄河年过水量248亿立方米，国家批准黄河用水指标2亿立方米，现有80％尚未利用；年降水总量30亿立方米；年径流总量4.3亿立方米；地下水探明储量28.5亿立方米，年开采量0.55亿立方米；库坝总库容1.8亿立方米，年供水量5000万立方米；现已建成日供水能力10万立方米，水源工程1处。黄河水、水库水、地下水能满足工业发展需求。
准格尔旗境内有大准电气化铁路、准东铁路是外出到京、秦皇岛、黄骅港的重要通道；109国道横贯东西，与建成的呼包、包东高速公路连为一体。
五、包头市
包头与蒙古国东戈壁省接壤，南临黄河，东西接土默川平原和河套平原，阴山山脉横贯中部。包头市矿产资源具有种类多、储量大、品位高、分布集中、易于开采的特点，尤以金属矿产得天独厚，其中稀土矿不仅是包头的优势矿种，也是国家矿产资源的瑰宝。已发现矿物74种，矿产类型14个。
包头市交通运输便利，京藏高速、京新高速、包茂高速公路、110国道、210国道等重要线路在包头市交汇。通过内蒙古省际大通道向东可达通辽、满洲里、赤峰、锡林浩特等城市，向西可达乌海等市。已开通客运班线237条，其中省际班线55条、盟市际68条、旗县际19条、旗县内77条。包头市有多个火车站，最主要的是包头站和包头东站，包头西站为内蒙古境内编组站。京包线、包兰线、包西线、包神线、包环线、包满线交汇。包头东河机场距市区23千米，为4D级机场，从北京、上海、厦门等大城市都有到包头的往返航班。
水文情况，黄河在包头境内总长220公里，水面宽130米到458米，水深1.6米到9.3米，平均流速为每秒1.4米，最大流量每秒6400立方米，年平均径流量为260亿立方米，是包头地区工农业生产和人民生活的主要水源。
六、呼和浩特市
呼和浩特市北拥草原、南临黄河，全市土地总面积1.72万平方公里，其中，市区面积2065平方公里，旗县区面积15121平方公里，辖新城区、回民区、玉泉区、赛罕区市内四区及土默特左旗、托克托县、和林格尔县、清水河县、武川县五个旗县。
黄河流经呼和浩特市107.5公里，托克托县境内长度为37.5公里，清水河县境内长度为70公里。黄河从托克托县什四份村进入呼和浩特地区，一路南下于清水河县老牛湾进入山西，沿河形成了多样化的人文资源和自然资源。
（一）托克托县
托克托县隶属于内蒙古自治区首府呼和浩特市，位于内蒙古自治区中部、大青山南麓、黄河上中游分界处北岸的土默川平原上。地处呼、包、鄂“金三角”开发区腹地，是首府“一核双圈一体化”战略重点发展区，总面积1416.8平方公里。
托克托县距呼和浩特市为65公里，距草原钢城包头市130公里，距国家大型能源基地准格尔煤田40公里，处在呼市、包头市、准格尔煤田“金三角开发区”之腹地。全县9横8纵3环25出口的公路、铁路和航空相结合的立体交通网络基本形成。有4条主要公路干线。其中呼和浩特市－准格尔煤田二级公路途经县内三乡一镇；呼和浩特市－喇嘛湾柏油公路经县城中心向东接呼准公路；包头市－凉城柏油公路经县城东连乌盟凉城县与晋陕两省相通；托县－察素齐公路与京包铁路相交。铁路方面，与丰准铁路接轨的大唐托电专用线横穿托电工业园区，大型物资可通过铁路直接运抵托克托县。2005年建成通车的呼准铁路经过托克托县，为托克托县的发展创造更为便捷的条件。航空方面，呼和浩特市白塔机场距托克托一小时多的路程，有通往国际国内多条航线，四通八达。
水文层面，托克托县河口是黄河上中游的分界点，奔腾不息的黄河经托克托县折南入晋陕峡谷。黄河流经托克托县境内37.5公里，黄河由西而来，折南入晋陕峡谷而去，是黄河上中游的分界处。
（二）清水河县
清水河县是内蒙古自治区呼和浩特市下辖县，位于呼和浩特市的南端，东南以明长城为界，与山西省平鲁区、偏关县接壤；西濒黄河，与鄂尔多斯市准格尔旗隔河相望；北临古勒半几河与和林格尔县毗邻；西北方与托克托县相傍，整体位置处于“蒙、陕、晋”三省交界和“呼、包、鄂”经济技术开发区腹地。
黄河纵贯县境西部，由北向南，北从喇嘛湾小石窑入境，南至单台子阎王鼻子出境，流经境内70公里，河面宽200－300米，集水面积93005公顷，地表径流深度45毫米/年。水位变化较大，枯水期水位标高为北端的喇嘛湾附近980米，南端的阎王鼻子附近为920米，年平均流量为3400立方米/秒，洪水期流量为500立方米/秒，清水流量为300立方米/秒，流速3－4米/秒。冰冻期一般在70－80天，结冰厚度为40－50公分。
清水河县现有国道线205.2公里（改线后），省道59.2公里，县道278.4公里，乡道207.3公里，村道933.2公里，专用道路19.2公里，公路密度为59.5公里／百平方公里。全县有客运企业2家，客运班线辐射临近省市山西朔州、偏关、周边市县呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市、准格尔旗、乌兰察布市、托克托县。
七、乌兰察布市
乌兰察布市北与蒙古国接壤，边境线长约110公里，东北部与锡林郭勒盟二连浩特市、苏尼特右旗、镶黄旗、正镶白旗毗连；东临河北省张家口市康保县、尚义县、怀安县；南与山西省大同市天镇县、阳高县、云州区、左云县、右玉县为邻；西与呼和浩特市和林格尔县、清水河县、武川县和包头市达尔罕茂明安联合旗相接。
乌兰察布市位于内蒙古沿黄沿线经济带和呼包鄂经济圈结合部，是内蒙古距离首都北京最近的城市，是内蒙古东进西出的“桥头堡”、北开南联“交汇点”；位于晋冀蒙三省区交界处，是连接环渤海经济圈、呼包银榆经济区与草原丝绸之路经济带的重要枢纽城市，是京津冀一体化的重要协作城市，也是蒙晋冀（乌大张）长城金三角合作区的主要组成城市。
乌兰察布市矿产资源丰富，已发现的矿种有80多种，已探明储量的49种，潜在经济价值约4500亿元，已开发利用的29种，其中铜、萤石、石墨、膨润土、硅藻土、石灰石、煤炭等储量丰富。四子王旗境内发现了储量规模达1亿吨的大油田，可开采3500万至4000万吨，煤炭储量40亿吨，铁矿石储量5亿多吨，钼金属储量260万吨（属全球最大钼矿），萤石储量3000多万吨，石墨储量3000多万吨，硅石储量13亿吨。
乌兰察布市交通便捷，“北京向西一步，就是乌兰察布”，乌兰察布市东距首都仅240公里，100分钟的高铁、40分钟的飞行即可进京，是“一带一路”和中欧班列唯一的非省会枢纽节点城市，也是国家重点建设的23个物流枢纽载体城市之一。西距呼和浩特150公里，南距大同120公里，北与蒙古国接壤，距二连浩特口岸300公里，距天津、曹妃甸、秦皇岛三大港口的距离都不超过500公里，市内有5条高速公路、6条铁路，机场正在申请开放航空口岸，是西北地区向东南出海的必经之地，是连接华北、东北、西北三大经济区的交通枢纽，也是我国通往蒙古、俄罗斯和欧洲的重要通道。
作者：鄂尔多斯学研究会会员、鄂尔多斯市委党校讲师
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